Входные группы школы олимпийского резерва — это ворота в многофункциональное пространство, где основной задачей является отражение не только видов спорта, но и активности, проходящие на территории комплекса. Возле каждой группы находятся малые архитектурные формы, торговые павильоны, фудтраки, которые будут пользоваться огромной популярностью среди жителей по пути от дома до работы и наоборот.
Главная входная группа спортивной школы — стадион со стороны Волгоградского проспекта.
На данный момент объект находится в стадии реконструкции. Основная идея заключается в линейной трассировке прилегающей площади с функциональным разделением на зоны ожидания и отдыха. Линейность подчеркивает встроенная светодиодная подсветка олимпийских цветов.
Пруд Садки — главный объект притяжения школы олимпийского резерва «Москвич». Со стороны Дворца Спорта, озеро будет оборудовано велодорожками, мест для тренировок
с берега и воды. Со стороны жилого сектора, территория озера переходит в тихую зону,
с возможностью прямого обзора на воду, а так же здесь предусмотрена зона для йоги и
медитаций, летнего кафе и коворкинга.
В рамках работ по благоустройству территории объекта планируется монтаж легковозводимого сооружения, в котором будет реализована возможность занятия теннисом, а существующее здание теннисного корта будет переоборудовано в бильярдную. Архитектура павильона органично вписываться в окружающую застройку спортивных комплексов, подчёркивая их многогранность и индивидуальность, благодаря отражающим панелям, простой геометрической форме и сетчатой структуре, присущей быстровозводимым зданиям. Срок реализации — I и II кварталы 2020.
Сердцем школы олимпийского резерва «Москвич» является арт-площадь. Контекстуальное
пространство отражает весь дух и символику школы. Вечером площадь превращается в визуальное место притяжения на пересечении второстепенных транзитов с главным.
Основными объектами притяжения является кафе-контейнеры и фудтраки на колесах.
Проект разработан совместно с проектной организацией 2В групп для Департамента спорта города Москвы|2019-2020|в стадии реализации